浦东是上海汽车产业发展最为重要的产业集聚区之一，完备的汽车产业链，浓厚的汽车制造研发范围，为汽车人才实现个人发展和事业理想提供了广阔的舞台。

汽车产业也是浦东首个千亿规模的产业，从整车到汽车的零部件，到汽车的测试，再到智能网联汽车相关的软硬件的设备，面向未来的汽车产业，浦东已经蓄势待发。

东方财经·浦东频道即将播出的《创时代》栏目将聚焦浦东“六大硬核产业”之“未来车”，探讨浦东“未来车”产业如何打造战略增长极，迎来加速发展。

1本期嘉宾

顾长石

上海临港新片区投资促进服务中心主任

朱西产

同济大学汽车安全技术研究所所长

2精彩对话

主持人：到底什么样的车是“未来车”？

顾长石：未来车，一个是体现在车整体的操作上越来越便捷，另一个是把人在驾驶过程中解放出来。同时，除了车之外，路也越来越智能，和车要形成一种联动。 

主持人：目前我国发展“未来车”的优势体现在哪里？

朱西产：一台智能的车，要有智能的路端来支持，不仅车端的感知更丰富，路端的感知也要支持汽车，那么中国在通讯方面，5G短时延通讯还是有一定优势的。第二个，到了L3以上，L3L4的高等级自动驾驶，定位你要用地图支持，这个车必须得知道我在地图的哪个位置，中国定位也是有优势的，北斗的定位和GPS定位相比最大的优势，是有高精度定位，米级的定位是为我们汽车准备的，厘米级的定位可能是给一些测绘部门准备的。 

主持人：临港在智能网联汽车的测试场景上都有哪些？

顾长石：临港测试示范区一共有38个功能性场景，还有138个逻辑场景，可以满足我们测试的各种需要。同时，因为临港在主城区的道路相对简单，我们开放了环湖的几条路，用于满足车的上路实测。

主持人：未来的智能汽车在为人类提供安全保障上面，还会有哪些新的突破？

朱西产：我们谈智能的话，首先应该是怎么能帮助驾驶员提高安全性，这个任务其实更迫切。那么乘用车我们说的轿车、SUV，你如果不装这些智能摄像头和毫米波雷达，我们说基本上就达不到NCAP五星。

主持人：氢燃料是不是未来新能源汽车发展的一个重要方向？

朱西产：是。新能源汽车，我们希望它在使用的环节是零排放的。现在来看，能达到零排放的一个当然是纯电动车，我们在城市里边用的私家车、公交车用纯电都可以，但是城际之间的货运车用电池就不行了。随着燃料电池的出现，终于有另外一个能量形式就是氢气，不通过燃烧可以直接产生电力，氢气就成为了我们新能源汽车瞄准的第二种清洁能源。

主持人：临港在发展“未来车”产业上还有哪些布局？

顾长石：我们谈“未来车”，既涉及到智能化，又涉及到新能源、低碳排放的车，这是一个产业的链条，会快速地形成相关产业的集聚。临港已经为多种类型的“未来车”做好了准备，也创造了条件，这个产业在浦东、在临港新片区一定会得到快速的发展。

3播出时间及频道

8月30日21:00

第一财经︱东方财经·浦东频道

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