5月起，沪上新能源车上牌登记正式启动。一时间，新能源车成为不少消费者议论的焦点。近日，有一款以操控为卖点的车型进入我们的视线，它就是北汽新能源EU260，笔者第一时间获得试驾机会。

看到EU260的第一眼，便能感受到来自萨博的气息。前脸飞翼式的格栅设计，格栅内嵌蓝色“北”字型螺旋桨车标，同时配合流线型大灯，使得整车有种“冲上云霄”的态势。一旁的工作人员介绍，这车不仅看上去要“飞”，而且能“飞”。它虽然是一款纯电动车，但底盘、悬挂、动操控的调教都按照萨博“贴地飞行”的标准打造，这在新能源车中非常少见。笔者听完后心想，看来自从北汽收购萨博后，已将不少“干货”纳为己用。但这车是不是真有说的那么好？还是要开了才知道。

5月春夏交接，风光正美，我决定驾驶EU260从位于锦绣路的北汽新能源中心向横沙岛进发，试驾全程约150公里，这一路历经高速、乡村和风景路段，可以将这辆车的全部驾驶特点淋漓展现，还能考验下该车的实际续航能力。

驾驶时，这台EU260车内环境静谧，操控感受佳。单级变速箱使得动力在释放过程中不受干扰，平顺性好，汽油车难以企及。

拥堵路段行驶时，电动车重复启停的动作相比汽油车来说是很大的一个优势，起步无抖动无噪音并且平顺，就算是大排量的V  型发动机，也很难做到电动车的这种平稳程度。当对油门控制及反馈熟悉以后，在车流中穿插超车十分流畅，“随叫随到”的油门和瞬间可以达到最大峰值扭矩的电动机响应，让笔者感受到了性能车的气息。

纯电动车的行驶里程备受关注。这次试驾后让笔者对EU260的续航有了信心。那天实际驾驶近170公里，回到店中，仪表盘的行驶里程尚有60公里，考虑到全程空调“伺候”，EU260的续航历程达到250公里应该不是问题，日常使用足矣。　

（陈　慧）