全新自主品牌汉腾汽车在北京正式亮相

5月9日，北京雁栖湖畔，全新自主品牌汉腾正式宣布登陆中国市场。今年下半年将陆续上市的两款SUV车型，同时登台亮相。

汉腾汽车生产基地位于江西上饶。这是一家全新的以传统能源汽车、新能源汽车以及发动机等关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的汽车企业。

汉腾的野心，在宣传符号上就得以体现：一匹腾跃而起的黑马形象，在发布会现场随处可见。总经理李学明介绍说：“以‘汉’、‘腾’二字为名，象征中国汽车品牌的高速崛起，品牌标识中腾跃的骏马，则表达了汉腾汽车的创造力与开拓精神。汉腾将充分利用后发优势，博采众长，贴近用户喜好、适应市场需求，致力于造出国人喜爱的好车，并力争在2020年产销达50万辆。”在他看来，SUV的市场热情将继续传导下去，50万辆的销量预期是水涨船高的必然结果。

新品牌需要新产品。据悉，在未来两年内，汉腾汽车规划有A+级SUV、A-级SUV、A0级SUV和A级MPV四个平台车型。2016年计划推出一款传统动力和一款新能源的　A+级SUV，传统动力A+级SUV会在成都车展前后上市，而新能源的A+级SUV将在今年年底与消费者见面；2017年计划推出一款传统动力和两款新能源的A-级SUV，一款A+级新能源SUV；2018年计划推出一款A0级纯电动汽车，一款A级传统动力家用型MPV，一款A级新能源版家用型MPV。

在产品设计上，汉腾选择顺应潮流，力图中庸，不求标新立异，同时将智能互联科技、电池管理技术和马勒高效环保动力技术作为创新突破口。据汉腾汽车产品规划部部长朱志平介绍：汉腾汽车的外观设计，力图中庸，不求标新立异，以便迎合大众消费者的审美口味。发布会现场,汉腾当场演示了包括HUD抬头显示系统、车载互联、远程控制等诸多颇受青年人喜爱的车联网潮流配置。为此，汉腾汽车在杭州设立了技术研发中心，并在北京设立了造型设计中心。“我们拥有电池管理核心技术，已经建设了比较先进的实验室。”李学明对此显得很有信心。

立足后发优势，汉腾尝试整合全球资源，合理科学地布局产业链。从一开始，汉腾汽车便瞄准国际汽车产业的先进标准、全球采购、高度整合、建设先进标准的汽车生产链。经过三年的建设与积累，汉腾汽车目前已经具备完整的四大车间工艺和小排量高性能发动机的生产能力，生产标准和品控标准均达到国内行业先进水平。在供应链方面，发布会上展示了马勒、大陆、三星、赛科、里卡多等合作伙伴。

渠道建设方面，汉腾汽车试图差异化竞争，其遵循“一二线城市树品牌，三四线城市提销量，五线市场抢资源”的总原则。李学明透露,今年计划布局经销店在150家左右，已经完成布局的接近100家。计划到2018年，销售网点要达到300家，到2020年网点数量达到500家，满足年销50万台的需求。目前，全国有八个重点区，原则上每个省不超过十家，以地级市为代理，一个地方只选一家。发布会现场，主持人随口一句：“只卖八万元又酷炫，又好用的车，多有性价比，肯定会大卖”。虽然事后，该价格并未被厂商认可，但其市场定位与受众选择，可见一斑。

（李皙寅）