2015年是“十二五”规划的收官之年，我国汽车工业把握发展大势，坚持稳中求进工作总基调，主动适应经济发展新常态，行业整体运行平稳，全年实现汽车销售2450万辆，连续七年蝉联全球第一。
一、2015年全国汽车市场概述
1、全国汽车市场2015年产销量
2015年，全国汽车产销分别完成2450.33万辆、2459.76万辆，与上年同期比较，产销分别上升3.25%、4.68%，但增速较上年减缓4.01、2.18个百分点。其中：乘用车产销分别完成2107.94万辆、2114.63万辆，同比分别上升5.78%、7.3%，而商用车产销依然呈下降趋势，产销分别完成342.39万辆、345.13万辆，产销分别下降9.97%、8.97%。
2、2015年运行趋势
2015年汽车产销出现V形态势，进入二季度后，全国汽车销售与去年同期比较，连续五个月呈现下降，至8月份首次出现了累计产销负增长的局面，为此行业有关专家担忧，2015年全国汽车产销有可能结束自1990年以来长达24年的单边上升。在国家1.6L以下购置税减半新政刺激下，四季度汽车销量出现持续回升，连续刷新了单月销量记录（全年销售走势图如下）。
3、汽车销售结构
（1）乘用车销售。
2015年，我国乘用车产销首次突破2000万辆大关，增速高于汽车总体2.5和2.6个百分点，乘用车已成为我国汽车产品的主体，所占比重已达到汽车总量的86%，但增幅较上年同期回落了2.6个百分点，值得关注的是近年来原本汽车高速发展贡献度最大的轿车，受限行、限购等因素影响，从3月份起销售开始出现连续负增长，至年末轿车销售累计同比下降5.33%， 2015年各车型销售量及同比升降幅度如下表。
2015年虽然轿车销售整体出现下降，但受1.6及以下排量车型购置税减半政策的利好刺激，全年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆，比上年同期增长10.38%，高于乘用车整体增速，占乘用车销量比重为68.6%，对汽车总销量增长贡献度达到124.6%。SUV、MPV继续保持了较大的或稳定的上升势头，交叉型持续下跌，都充分显示了市场销售需求及意愿。
乘用车销售从排量分析，排量小于1.0的微型车销售41.63万辆，同比降幅28.33%；1.0L-1.6L的小型车共销售1409.24万辆，同比上升12.17%，占乘用车销售份额达66.64%，再次印证了购置税减半的作用；1.6L-2.0L销售510.54万辆，同比上升5.39%；2.0L-2.5L销售114.97万辆，同比下降4.31%；2.5L-3.0L、3.0-3.5L，分别销售10.35万辆和1.08万辆，同比降幅分别达到53.53%、10.48%。
（2）商用车销售
2015年商用车产销依旧低迷。在五大类商品中，客车产销分别为59.09万辆、59.54万辆，同比分别下降2.7%、1.9%，其中：客车非完整车产销分别为7.06万、7.05万辆，分别下降9.1%、8.9%；货车产销分别为283.3万辆、285.59万辆，同比降幅分别为11.4%、10.3%；其中：半挂牵引车产销24.84万辆、25.02万辆，同比分别下降13.4%、10.3%；货车非完整车型产销34.17万辆、34.92万辆，同比分别下降26.6%、23.6%。从全年情况分析，中重型货车的下降是影响商用车销售的主要原因。
（3）中国品牌乘用车
2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.3%，高于乘用车整体增速8个百分点，市场占有率41.3%，比上年同期增加2.9个百分点；其中SUV销售334.3万辆，同比增幅高达82.8%，占SUV销售总量53.7%，同比增加8.9个百分点。
（4）合资品牌乘用车
2015年中国品牌和合资品牌乘用车销量及市场占有率见下图，与上年同期比，除中国品牌外，日系车占有率略有上升，其他合资品牌乘用车市场占有率均有所下降，其中德系、韩系均超过1个百分点。
（5）主要汽车生产企业
2015年汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为2198.15万辆，占全部汽车销售的89.36%，与去年同期比较略有减少，增幅弱于全国汽车平均值；前十排位与去年同期比，排位一度下滑的一汽重回三甲，前八排位没有变化，江淮上升一位，吉利取代奇瑞进入前十。前十汽车生产企业销量及市场占有率如下图（销量单位：万辆）。
其中， 五大集团共销售汽车1784.28万辆，同比上升2.42%，占有率72.54%，比上年同期减少1.62个百分点；五大集团中，除一汽同比下降外，长安、上汽高于行业增幅、北汽、东风低于行业增幅。
五大集团销售及同比见下图。
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4、新能源汽车
据中汽协会统计报导，2015年全国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长分别为1.9倍、1.8倍。
2015年上海新能源汽车（不含上汽外地产）产销分别为39099辆、37604辆，同比分别增长69.44%和65.19%，其中乘用车产销分别为34958辆、33769辆，同比增长80.51%、77.07%，客车产销分别为4141辆、3835辆，同比分别增长11.65%和3.85%。
5、汽车进出口
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，2015年汽车累计出口72.82万辆，比上年同期下降20%。其中乘用车出口42.77万辆，比上年同期下降19.8%；商用车出口30.05万辆，比上年同期下降20.4%。另据全国海关汽车商品今年出口统计数据，1-8月，汽车整车累计进口99.12万辆，比上年同期下降23.5%，进口汽车主要车型为越野车、轿车和小型客车。
二、2015年上海市场汽车产销
1、上海汽车市场2015年产销
2015年上海汽车产销分别为242.97万辆和242.87万辆（不含上汽外地产），同比分别下降1.81%和1.4%。从下图可见，从4月份起销售连续低于上年同期，直至最后两月菜回升。按车型分析，2015年乘用车销售240.53万辆，与去年同比下降1.79%，商用车销售23384辆，同比上升9.56%，相对全国市场商用车负增长，则是因为上海产商用车均为客车，且所占销售比重不足1%，故对上海市场汽车销售拉动不大，2015年上海产汽车销售走势如下：
2、上海本地产乘用车销售结构比较
2015年在上海产乘用车销售结构上，基本型乘用车共销售204.19万辆，销量同比下降4.52%，占乘用车销售比重84.89%，比上年同期减少2.43个百分点。按排量分析，1.0-1.6L销售154.68万辆，同比下降0.89%；1.6-2.0L销售42.84万辆，同比下降13.17%； 2.0-2.5L、2.5-3.0L同比分别下降19.66%、88.57%。多用途（MPV）表现较好，共销售5.12万辆，同比上升29.75%，主要是新增大通MPV的销售，运动型多用途（SUV）销售31.21万辆，同比上升15.1%。
3、上海各整车厂（含外地产）销售表现
根据上汽上市公司公布的产销快报数据，2015年上海三大乘用车中，上汽大众累计销售181.21万辆,同比上升5.05%，上汽通用175.2万辆，上汽乘用车17万辆，同比分别下降0.45%、5.56%。
上海的商用车均是客车，上汽大通表现继续强劲，共销售汽车35053辆，同比上升66.82%，其中销售的MPV为2015年的新增量；上海申沃客车销售2103辆，同比则有较大的下降，上海申龙客车销售2331辆，同比上升53.76%。由于商用车在整个上海汽车销售中比重很小，对上海汽车销售增幅的贡献度不大。
4、上海乘用车销售品牌表现
上汽旗下乘用车合资品牌以其优良的性价比、便捷的服务，在全国乘用车市场继续处于领先的地位，但优势正在减弱，在2015年销售量排列前十的轿车品牌中，朗逸、英朗、桑塔纳、科鲁兹分列一、三、四和第九位，合计销售119.16万辆，占全国轿车销量的10.17%，占前十轿车品牌销量的41.84%；途观继续位列SUV销售量第二；五菱宏光、宝骏730、别克GL8分列MPV销售量第一、二和第七位，合计销售105.56万辆，占全国MPV销量的50%之多，占前十MPV品牌销量的61.39%。上海乘用车良好的品牌优势，确保了上海汽车行业在全国汽车市场的领先地位。
三、上海市汽车行业经济运行其他表现
1、受经济环境和行业发展影响，2015年行业经济运行态势弱于预期，上海汽车行业协会纳入统计范围的120多家企业，实现工业总产值4193.44亿元，同比下降4.31%，其中汽车零部件则上升3.49%；主营业务收入5491.55亿元，同比下降2.48%。利润总额999.34亿元，同比下降3.48%，从业人员平均数12.75万人，同比下降3.85%。另外，中汽协公布了1-11月份全国重点企业（集团）经济效益情况分析，从数据看本市汽车行业在主营收入、利润总额等指标上均存在一定差距；与上海市统计局发布的2015年规上企业经济数据比较，总产值、利润总额等指标都弱于平均值。
2、上汽集团外企业经济运行基本情况
据对上汽外54家企业的统计，显示经营运行状况较弱，2015年工业总产值同比下降8.4%，主营业务收入同比下降12.21%，利润总额同比下降1.41%，其中由于个别大企业出现较大起落，故掩盖了整体的实际现状。
-- 在统计范围的54家企业中，工业总产值同比下降的有37家，占总数的68.52%，其中改装车企业同比90.9%下降；利润总额亏损的8家，占14.81%，同比下降的则占61.11%。
-- 三项费用占主营收入比重14.88%，同比增加2.43个百分点，其中营业费用上升14.82%、管理费用上升3.52%、财务费用由于个别大企业差异较大，不能准确反映，数据显示销售比较困难，企业经济运行难度加大。
-- 应收帐款52.93亿元，同比下降2.67%；
-- 存货32.65亿元，同比下降7.15%，其中产成品则上升3.93%；
-- 资产总计269.76亿元，同比上升1%，负债135.73亿元，同比则上升了2.84%。
四、上海地区汽车保有量
1、截至2015年末，上海地区汽车保有量（不含电车、农用车、挂车等）为282.99万辆，比上季末净增加8.56万辆，比去年同期净增加29.19万辆，增幅11.5%。按使用对象构成分，私车保有量209.39万辆，同比上升14.38%，占保有量的73.99%，同比增加1.86个百分点，继续呈上升态势。在私车保有量中，与上年同期基本相仿，小型客车占99.05%。随着经济社会和人民物质生活水平的提高，一方面私家车将是汽车发展的重要市场，另一方面私家车的快速发展，必然加剧城市道路交通的压力，排放对环境造成一定影响。
2、截至2015年末，在上海地区汽车保有量中，轿车共187.47万辆，其中国产171.2万辆，进口16.27万辆，与上季末比较，增幅分别为2.47%、2.8%；小型客车（不含轿车）59.95万辆，其中国产45.1万辆、进口14.86万辆，与上季末比较，增幅分别为6.97%、4.71%；数据显示进口轿车增幅高于国产车0.33个百分点。
3、四季度上海各档次国产轿车上牌情况与三季末环比，各档次表现有所不一。普及型轿车上牌14907辆，环比上升19.6%，占国产轿车上牌总量27.45%，从上季末上牌量下降至本季末较大上升，足见购置税减半政策的作用；中级车24302辆，环比上升12.33%；豪华型4401辆，中高级车9919辆，环比分别下降9.03%、4.94%；微型车上牌虽近翻倍，但数量小仅有786辆。国产轿车四季度上牌总量54315辆，环比上升9.12%。
上海市汽车行业协会信息统计部
2016年1月28日