浦东37处港湾式公交停靠站改建完成,再也不怕占道啦~
开车的时候,是不是总会遇到“占道”的现象?比如,当公交车靠站时影响后方机动车正常通行。
现在,不用担心这个问题啦!
道是怎么”挪“出来的?
现状有机非分隔带→改造为港湾式
▲改造前
▲改造示意图 改造前vs改造后
结合交叉口一体化→改造为港湾式
▲改造前
▲改造示意图 改造前vs改造后
现状无机非分隔带→改造为港湾式
▲改造前
▲改造示意图 改造前vs改造后
来具体看看公交车道改造前后的对比吧↓
01、金海路地铁站
▲改造前
▲改造后
改造施工后现场情况:港湾车站总体长95米;站台长45米,宽1.5米;慢车道宽2.5米;人行道宽3米。
02、张江路广兰路站
▲改造前
▲改造后
施工后现场情况(3号站):港湾车站总体长度77米;站台长度45米,宽1.5米;慢车道宽2.5米;人行道宽3米。施工后现场情况(4号站):港湾车站总体长度105米;站台长度45米,宽1.5米;慢车道宽2.5米;人行道宽3米。
03、金桥路三桥路站
▲改造前
▲改造后
施工后现场情况:港湾车站总体长度85米;站台长度45米,宽1.5米;慢车道宽3.1米;人行道宽3.7米。
港湾式公交停靠站改建完成后,
再也不用去占别人家的道了,
因为我们公交车也有自己专属的停靠站啦!
(来源:浦东环境)